青岛地铁7号线二期标段封顶 串联即墨与主城区添动能

施工现场。(来源：即墨区委宣传部(xuānchuánbù))

信网6月6日讯 6月4日，随着青岛市即墨区鹤山路站主体结构最后一方混凝土浇筑完成，由中国建筑(jiànzhù)承建的青岛地铁(dìtiě)7号线二期土建三标段7座(zuò)车站主体结构全部(quánbù)顺利封顶，为全线通车按下“加速键”。

据悉，青岛(qīngdǎo)地铁7号线二期连接即城界东郭庄站，由南向北(yóunánxiàngběi)沿墨城路串联即墨中心城区，共设置前东城(dōngchéng)站、环秀站等10个站点，土建三标段包含7站9区间(qūjiān)，其中装配式车站2座、现浇车站5座，全长7.61千米，穿越城镇核心区域，周边建筑物(jiànzhùwù)、管线(guǎnxiàn)密集、用地性质多元。以蓝鳌路站、鹤山(hèshān)路站和(hé)青威路站为例，仅一期管线迁改7类约3000条管线，管线迁改难度极大。此外，工程地质复杂多变，全线穿越富水砂层（平均7米，最厚9米）、高强度硬岩（最高164Mpa）、地质断裂带（4条，最宽150米）及长距离(zhǎngjùlí)上软下硬地层，施工风险与技术挑战并存。在多部门协同下，项目攻克房屋征拆、管线迁改、交通调流等难题，各站点顺利开工，安全、优质、高效(gāoxiào)推进建设(jiànshè)。

施工推进中(zhōng)，项目团队严守安全(ānquán)质量底线，车站侧墙优质率高达85%；创新(chuàngxīn)落实“5S”管理要求，累计创建安全质量标准化成果20余项，构建起全流程精细化管控模式。

自地铁开建以来，项目团队(tuánduì)在青岛地铁同期开工(kāigōng)线路中连创多个“第一”：第一个站点开工、第一段主体(zhǔtǐ)结构底板浇筑、第一个主体结构弧形顶板浇筑、第一个车站主体结构封顶……

未来(wèilái)，地铁7号线通车后，不仅将大幅缓解区域交通压力，更将紧密串联即墨与青岛(qīngdǎo)主城区，为区域经济发展注入强劲(qiángjìng)动能。（通讯员 刘元平 记者 谷正原）