“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在(zài)一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道(hángdào)正以(zhèngyǐ)现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸(wàimào)新程

　　小清河架起从济南腹地直达(zhídá)潍坊海港的河海联运(liányùn)通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运(liányùn)船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口(gǎngkǒu)渤海湾港潍坊(wéifāng)港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该(gāi)模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上(yǐshàng)，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了(le)高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造(duànzào)设备已成功通过小清河章丘港运出(yùnchū)，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程(hángchéng)总计1098公里。

　　复航(fùháng)以来，小清河(xiǎoqīnghé)已完成11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通(chàngtōng)物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品通过“济南港(gǎng)(gǎng)（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正(zhèng)发挥多式联运枢纽作用：通过“公水(gōngshuǐ)联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合(zōnghé)物流能力。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索(jījítànsuǒ)“交通+”模式：

　　建材(jiàncái)供应链：从东北经水路运输砂石骨料至(zhì)济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对(duì)抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运(zhuǎnyùn)各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港(língǎng)产业招商力度，打造现代化(xiàndàihuà)港口经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三(sān)平台、六中心”的现代化智慧航道(hángdào)系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知(gǎnzhī)、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于(yú)一体。

　　实现(shíxiàn)了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧(zhìhuì)体系。

　　绿色引领：建设(jiànshè)绿色低碳港口

　　绿色(lǜsè)低碳(dītàn)理念贯穿小清河建设(jiànshè)运营全过程：安装岸电装置，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源(xīnnéngyuán)或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运(liányùn)模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色(lǜsè)航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量(gāozhìliàng)发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来(wèilái)”小清河航运推介会(tuījièhuì)即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）