抚顺：攻坚高铁配套项目 全力保障如期通车

作为沈佳高铁沈白段通车前的(de)“最后一公里”攻坚战场，站东街道路下穿、长春街平改立及综合交通枢纽三大配套工程正在冲刺收尾。抚顺市(fǔshùnshì)城市建设(jiànshè)发展促进中心正争分夺秒保障(bǎozhàng)安全质量，为全线通车目标注入强劲动能。 近日，记者走进沈佳高铁(gāotiě)沈白段抚顺站综合交通枢纽建设现场，塔吊林立，机械轰鸣，数百名施工人员冒着烈日，绑扎(bǎngzhā)钢筋、焊接钢梁。 为了全力配合(pèihé)高铁运营开通，抚顺市城市建设发展促进(cùjìn)中心成立项目专班，建立“1+3+N”立体(lìtǐ)推进机制——即1个(gè)总指挥部统筹全局，3个项目分部驻扎工地，设计(shèjì)、施工、监理等团队协同作战，克服施工现场多重困难，倒排工期，挂图作战，奋力完成各项建设任务。 在高山路道路改造中，项目专班连续20多天驻扎现场(xiànchǎng)，通过地质雷达(léidá)扫描实时调整顶进参数，成功将单日施工进度提升30%。按照“站城融合”工程要求，抚顺市城建中心克服工程建设(jiànshè)与(yǔ)城市运行的矛盾(máodùn)，通过设置多条临时导改道路、开通“摆渡公交专线”，保障周边居民和企事业学校等场所日常通行。针对长春街跨(kuà)铁路(tiělù)施工窗口期仅2小时的难题(nántí)，专班创新“BIM+无人机”可视化推演，提前72小时完成防护棚架拼装，确保跨线施工零(líng)延误；同时，在综合枢纽建设期间，利用现代和传统手段展示未来换乘场景，收集优化建议47条。 据了解，沈佳高铁沈白段配套项目工程不仅关乎高铁通车，更是城市功能升级(shēngjí)的重要契机。三个配套项目建成后，抚顺站区域(qūyù)路网通行能力将提升3倍，实现高铁与(yǔ)市内交通“5分钟无缝换乘”，预计每年减少碳排放1.2万吨(wàndūn)。 抚顺市城市建设发展促进中心建设工程项目部部长 高级(gāojí)工程师(gōngchéngshī) 李颖：作为高铁配套项目的建设单位，抚顺市城市建设发展促进中心举全中心之力，成立项目专班，主要领导亲自挂帅，深入一线，靠前指挥，实施科学(kēxué)高效的统筹调度，推行(tuīxíng)“日调度、周计划、月安排”这一精细化管理模式，严格把控工程质量安全关，坚决完成项目建设任务(rènwù)。目前，各项目正在(zhèngzài)有条不紊加速推进。