蹲点日记：头部航运企业为何聚集此地？

新华社天津6月13日电（记者郭方达、徐思钰）位于天津市(tiānjīnshì)和平区的津汇(jīnhuì)广场，是街区内的标志性建筑之一，楼宇内的航运企业，占据了全部入驻企业的九成(jiǔchéng)。与(yǔ)之类似，周边一共7座航运主题楼宇，成为天津市航运企业的聚集高地。 “和平区航运(hángyùn)产业体系完整，服务周到细致，区内举办各类航运活动也让企业拓宽(tuòkuān)了视野和‘朋友圈’。我们期待在这片(zhèpiàn)产业沃土上继续向好发展。”天津铁洋(tiěyáng)国际物流有限公司副总经理王碧兰表示，公司不仅享有载体优质的办公空间，区内高占比的航运生态，也让企业间的交流合作更加顺畅高效。2025年1月(yuè)至(zhì)5月，该公司营业额同比增长近17%。 位于天津中心的和平区，目前集聚(jíjù)了(le)1100余家航运相关企业，2024年规上营收超190亿元，增长(zēngzhǎng)30%。航运产业已经成为该区高质量发展的引擎。 在天津国际航运大厦，中国银行天津市分行工作人员上(shàng)门为一航运协会(xiéhuì)人员介绍航运金融结算(jiésuàn)方案。新华社记者 孙凡越 摄 和平区航运产业的(de)聚集由来已久。19世纪，天津被开辟为通商口岸后，海河(hǎihé)成为繁忙的货运航道，英法(yīngfǎ)等国物资源源不断运抵天津口岸。英租界的海河沿岸线，是天津驳运航线上的优越地段(dìduàn)，各国洋行、航运机构争相在紫竹林（现和平区营口道附近）一带修建货栈、码头。这是和平区航运服务业的起始。 要素集聚，服务(fúwù)业的兴盛水到渠成。海河(hǎihé)南岸的解放北路及周边街区，曾被冠以“东方(dōngfāng)华尔街”之称，金融服务业的历史底蕴，使得高端商务(shāngwù)楼宇和小洋楼遍布和平区，是优质航运企业天然的承接载体(zàitǐ)，全区现代服务业占比达到95%以上，为航运产业发展提供了全链条服务支撑。 完备的产业生态(shēngtài)，不仅滋养当地，也对域外产生了吸引。近日，和平区、天津港集团、海丰国际控股有限公司(yǒuxiàngōngsī)三方共同签署(qiānshǔ)《港产城战略合作框架协议》，三方将发挥各自优势深化(shēnhuà)合作，共同打造港产城融合发展示范区，助力京津冀协同发展。 漫步和平区(hépíngqū)小白楼区域，各具特色的西式建筑诉说着过往历史的记忆，也成为航运(hángyùn)服务业兴盛的见证。 “我们重点将小白楼区域打造(dǎzào)为国际航运(guójìhángyùn)服务业集聚区，这里汇聚了50余家船务公司、500余家货物代理(dàilǐ)公司、200余家供应链公司，实现了国际贸易、船舶运输、货运代理等全产业生态覆盖。”天津市和平区(hépíngqū)发改委副主任陈刚说。 近年来，和平区打造端到端综合运输服务体系，组织多部门与头部企业开展产业链、业务对接，推动航运产品(chǎnpǐn)数字化与金融专业化发展(fāzhǎn)，提升数智化水平，服务超万家客户。“航运+金融”“航运+平台”“航运+商服”等新兴航运服务业规模持续(chíxù)做强，实现从(cóng)产品出厂，到出港入海，再到进港运输，直到消费终端的航运产业链条全(tiáoquán)覆盖。 6月12日，第三届天津国际航运产业博览会开幕式现场。新华社记者 赵子硕 摄 值得一提的是，第三届天津国际航运产业博览会于6月12日开幕，也为和平区航运产业发展注入新动能。展会上，和平区及区内航运企业以多元(duōyuán)成果(chéngguǒ)展示与创新模式(móshì)分享(fēnxiǎng)，吸引众多业内人士驻足交流(jiāoliú)，深度促进产业资源对接，进一步擦亮区域航运产业名片(míngpiàn)。 和平区发改委主任宋莹表示，未来将持续锚定航运(hángyùn)高端要素集聚，延伸产业链条，继续培育(péiyù)航运发展良好生态，服务天津北方国际航运核心区建设(jiànshè)。